День народження тролейбуса

12 квітня щорічно відзначають День народження тролейбуса, саме в цей день в 1902 році в Ленінграді (Санкт-Петербурзі) пройшли випробування першого, як його називали, «електричного автомобіля». Важив перший тролейбус 819 кілограмів. До речі, в Москві перша тролейбусна лінія була побудована лише в 1933 році, а в Києві перший тролейбус почав їздити 5 листопада 1935 року.

Зауважимо, що все-таки перший в світі тролейбус ( "безрейковий трамвай") з'явився на світ в Німеччині в 1882 році. Його представили брати Вільгельм і Вернер Сіменс. Транспорт мав вигляд звичайного візка, де розташовувалося лише чотири-п'ять чоловік без водія. Він мав два електродвигуни та пересувався зі швидкістю 12 км / год. На візку також була встановлена противага, щоб тролейбус не перекидався.

У наші дні важко уявити, що раніше громадський транспорт асоціювався з неспішною і дуже приємною поїздкою, коли за вікном пропливали будинки і дерева, а в салоні були чутні лише тихі розмови пасажирів і власні думки. На зупинках пасажири по черзі піднімалися сходами тролейбуса і сідали на вільних місцях. Потім віддавали плату за проїзд кондуктору і натомість отримували квиточки. Такими неспішними були тролейбуси.

До речі, саме слово «тролейбус» дослівно з англійської перекладається як «трамвайний автобус». За зовнішнім виглядом перші моделі дійсно нагадували вагони трамваїв. Деякий час їх так і називали - «безрейковий трамвай».

А ви знаєте, що найдовший тролейбусний маршрут в світі побудували в Криму? Його протяжність 86 кілометрів і проходить він між Сімферополем і Ялтою.

Зауважимо, що найдорожчі тролейбуси їздять в Об'єднаних Арабських Еміратах в Абу-Дабі і коштують вони більше мільйона євро кожен. Транспорт розрахований на 120 пасажирів - студентів, так як курсує він між університетом і студентським містечком. В тролейбусі є доступ до wi-fi, потужні кондиціонери і повітряні завіси біля дверей, щоб захищати від спеки, а також подвійне тоноване скло.

Сьогодні в Японії і США існують навіть підземні тролейбусні лінії. В Японії підземні тролейбуси обслуговують гірський туристичний маршрут між містами Татеяма і Омата, а в США в місті Бостон курсує підземний тролейбус, який називають "срібна лінія".

На сьогоднішній день, на жаль, але більшість країн роблять ставку на трамвай, як більш енергоефективний і більш пасажиромісткий транспорт. Нових тролейбусних ліній будується менше і перспективи розвитку тролейбуса, як виду транспорту на даний момент залишаються неясними. А жаль!